Schöne Gixxe

[El Ninjo]

Das Du geschmack hast sehe ich an der Farbe Deines Bike´s hehe.
Schön das es noch jemand so sieht.

Hey weiss is das einzig wahre.

 

[Müllmann]

Das das ne geile Arbeit ist, ist unbestritten. Solche Bikes sind aber tatsächlich mehr Machbarkeitsstudie als Fahrgerät. Mit sowas geht es nur ordentlich flott die Show-Meile runter.

@MeisterJoda: Sorry Markus, muss dir da wiedersprechen. Es ist egal, wer auf dem Ding sitzt. Mir fährt der auf kurvigem Geläuf damit nicht um die Ohren - nichtmal wenn ich auf ne GS500 umsteig (und ich bin wirklich nicht der Held!).
Das ist einfach mehr Schein als Sein - aber sehr fein gemacht!

 

[Vienna Movistar]

Wenigstens gibts noch ein paar, die gut gemachte Custom-Arbeit von fahrbaren Untersätzen unterscheiden können. Auch Müllmann geb ich damit recht, dass dieser Umbau eher eine Machbarkeitsstude ist.

Was ich nur immer so lustig find, ist, wenn jemand nen Cadillac Bj. 59 mit rundherum 4cm Bodenfreiheit, gechopptem Dach und Chromfelgen sieht, sabbern alle. Dass das dann genausowenig fahrbar is, stört da die wenigsten. *kopfschüttel*

 

[gixmoh]

allein die felgen sind ja schon hammermäßig

 

[kazooooom]

es ist ganz klar dass man mit sowas nicht heizen kann, ich bezweifle ja auch dass so'n ding überhaupt zugelassen ist, gefällt mir aber trotzdem

 

[Artox]

Hab hier auch noch ein paar

 

[DonAndolini]

ich find die customumbauten geil.. das man mit denen nich aufe renne kann is doch klar..damit geht man nur "spazieren"fahren um die blicke auf sich zu ziehen
ich würd das ding gern fahren

ps.:einige bauen sich custom bikes für die spazierfahrten zur eisdiele...und die anderen bauen sich Racingbikes für die Renne ...

 

[sesselpupser]

also ich hätte auch gerne so ein Teil!!!

 

[Mr.-K6]

ich mag es mir diese Imbauten anzusehen , respekt vor diesen Arbeiten.Sicherlich sind es jetzt keine Supersportler mehr und fallen somit in einer anderen Kotegorie.Und bevor ich mir nee Harley etc. kaufe, würde ich doch soetwas vorziehen.

 

[DonAndolini]

Jungs, mir geht es schon lange durchn kopf.-... und juckt voll in den fingern...

wenns erschwinglich ist (bis 1000eus materialkosten) würd ichs evtl machen

von welchem bike (suzuki?) müsste ich die hinterradschwinge nehmen damit ich so mindestens einen 260er reifen druff krieg?? Oder müsste ich ne andere Schwinge nehmen? geht von ner anderen Marke?!

was bräuchte man noch ausser breitere felge breiten gummi andere steckachse ?!

wenns übersichtlich ist würd ichs evtl machen

 

[Christopher]

Ich hab da zwar kein plan von aber ich denk mir ne schwinge und´n breites rad wird nich reichen!
Da brauchste auch noch passendes Kettengeraffel un was weis ich noch allesmusst ja irgendwie de Kette am rad vorbeikriegen!
Und zuguterletzt ne tüvabnahme

 

[DonAndolini]

ja gut,.... die kette muss ja ans rad ankommen....

der tüvsegen dürfte nich so schwer zu bekommen sein.. ich mein beispielsweise yamaha warrior xv 1700... die hat auch keinen 280er o 300er hinterreifen u die kriegen das doch eingetragen.. u fahren damit rum..