Mhhh will jetzt die Diskussion nicht unnötig anheizen, aber wenn man über ein System verfügt welches sich SRAD schimpft und es jede Susi hat, ebend ab der SRAD-Serie erscheint mir der Einsatz von Sportluftfiltern etwas schwierig.
Gut wer den Wheely im 1. Gang nicht bei 60, sondern bei 58 kmh braucht, der wird den Leistungszuwachs in vollem Umfang genießen können.
Ab 80 kmh bezeifle ich den effektiven Nutzen eines Solchen !
Darüber hinaus findet die Kurbelgehäuse-Entlüftung über den Luftfilterkasten statt, so ein K&N bindet mit seinem Nass-Ölkonzept vorzüglich Dreckpartikel, aber bindet er sowieso schon ölige Schwefeldämpfe?
___________________________________________
Über Klang allerding lässt sich nicht streiten!