HILFE! Falsche/s Kette/Ritzel monitert?

[marvin30000]

Hallo verehrte Gemeinde,

ich glaub isch kriek Plack!

Ich habe mein Mopped erst seit 01. Mai und daher noch nicht viele Kilometer damit gefahren. Bis jetzt hatte die Kette immer die im Boardbuch beschriebenen 2-3 cm Spiel ohne Belastung.
Vorhin habe ich bemerkt das meine Kette sehr stark durchh?ngt und sie gleichm??ig gespannt. Nach dem Spannen h?rte ich schon beim r?ckw?rts aus der Garage schieben ein ungem?tliches Knacken (ich glaube am vorderen Ritzel).

Aus Instinkt (oder so ?hnlich) habe ich meine Mopped dann auf den Montagest?nder gestellt und am freih?ngenden Hinterrad gedreht. Dabei musste ich entsetzt feststellen das mein Hinterrad sich ohne Kraftaufwand und knackende Ger?usche nicht einmal komplett um die Achse drehen l?sst

Je nach Stellung des Hinterrads ver?ndert sich die Kettenspannung von 2-3 cm auf h?llisch stramm. Am strammsten Punkt l?sst sich die Kette dann nur mit Gewalt (!) weiter drehen.

Ich kann die Kette nicht wirklich identifizieren (oder?), auf dem hinteren Ritzel steht 44-525. Zur Info, ich habe an den Kettenspannern noch ca. 0,7 mm Platz nach hinten bzw. gut 2 Markierungen....

Was kann das Problem sein? Meine Thesen:

1. Falsche Ritzel / Kettenkombination (mag ich fast ausschliessen, kenne den Vorbesitzer und den H?ndler bei dem Inspektionen gemacht wurden...)

2. Kette ist einfach fertig und hat sich zu sehr geweitet um noch in die Kettenr?der zu passen (warum aber dann an einem bestimmten Punkt so stramm?)

3. Eines der Ritzel hat Zahnausfall (das hintere scheint jedoch in Ordnung...)

Bin f?r jeden Tipp dankbar, bitte helft mir

Ist es ein gro?er Akt an das vordere Ritzel zu kommen um es zu begutachten?

MfG

marvin

 

[knut]

evtl ist das Rad nicht 100% gerade. Oder die Kette ist eben ungleich.

 

[slowly]

Eine ungleichmaessige Laengung ist bei Ketten sehr haeufig! Muss also nichts kaputt sein!!!

Was hat die Kette gelaufen?

Auf keinen Fall so fahren oder noch mehr am Rad drehen! Damit k?nntest du etwas kaputt machen! Stell die Kette an der strammsten Stelle so ein wie es sein soll. Dann musst du schauen ob es noch fahrbar ist. Wenn nicht neue Kette und vielleicht auch Ritzel und Kettenblatt!!!

 

[barney]

H?rt sich an als w?re die Kette nicht gut gepflegt worden. versuch mal die einzelnen Glieder zu bewegen und auf leichtg?ngigkeit zu pr?fen.

Um das Ritzel zu begutachten musst Du die Ritzelabdeckung abnehmen.

Dazu brauchst Du:
* Imbusschl?ssel
* Sprengringzange
* Gabelschl?ssel oder Ratsche mit Innensechskantsteckn?ssen

Und vor dem wiedermontieren
* Die Wellen ordentlich schmieren
* Ritzelabdeckung und den Bereich darunter von Kettenfett reinigen

 

[marvin30000]

Ich habe vorhin mit dem Vorbesitzer meiner Gixxe telefoniert. Ist ein Kumpel von mir und wir haben es bis jetzt noch nicht geschafft die 10 km zwischen uns zu ?berbr?cken um Serviceheft und Werkstattrechnungen auszutauschen...

Er war nicht ?berrascht das ich ihn wegen der Kette anspreche, nach seiner Aussage ist dies die erste Kette!

Meine Gixxe hat jetzt ziemlich genau 20000 km runter. Da wundert mich nicht das der Kettensatz so langsam den Geist aufgibt!

Ich denke ich spare mir jetzt jegliche M?he mit dem alten Satz und ordere einen neuen Kettensatz. Habt ihr ne Idee wo ich g?nstig einen Kettensatz herbekomme? Da ich zur Zeit wenig finanziellen Spielraum habe kann es nichts besonderes werden, einfach eine Kette die passt....aber woher nehmen wenn nicht stehlen?

 

[Mr.X]

willst du die original ?bersetzung weiter fahren oder was ?ndern?

 

[marvin30000]

Gute Frage! Ich denke ich lasse alles so wie es ist. Habe bei Louis geguckt, da kostet ein DID Kettensatz 150 Euro??!

Durch eine ver?nderte ?bersetzung kann ich Beschleunigung bzw. Endgeschwindigkeit beeinflussen, richtig? Was hat man denn da f?r M?glichkeiten? Bin da ein echter Noob....

 

[Mr.X]

na du hast genau die beiden m?glichkeiten

beschleunigung oder endgeschwindigkeit.

ich hab am ritzel 1 zahn weniger und hinten am kettenrad 2 mehr.

also schon deftig k?rzer ?bersetzt f?r bessere beschleunigung. top speed is mir egal da ich eh nnur landstra?e fahre.

Allerdings erlischt dadurch die Betriebserlaubnis

150? f?r nen Satz is ok, musst allerdings bedenken das das die Minderwertigen Ketten von DID sind.

Wenn du eine verst?rkte haben willst, z.B. ZVM2 kostet die Kette schon soviel wie der Satz.

 

[marvin30000]

Nee, ich denke ich lasse die ?bersetzung so...

Definiere minderwertig?! Bei 150 Euro erwarte ich schon das die Kette h?lt, oder kann man davon nicht ausgehen?

Was kostet denn wohl ein Originalsatz von Suzuki? Hat immerhin h?llenlange gehalten....

 

[Mr.X]

http://didketten.de/laufleistung-did-ketten.htm

 

[marvin30000]

Puh, das f?llt schon auf! Aber egal, Mut zur L?cke. Geht im Augenblick nicht anders. Was meint ihr, sollte ich diese Plastikf?hrung die auf der Schwinge sitzt auch mit austauschen?

Habe jetzt den Kettensatz und Castrol Hochleistungsfett LMX im Warenkorb. Das Plastikding gibt es wohl nur beim freundlichen, was brauche ich noch, bevor ich wieder die H?lfte vergesse....?

 

[Mr.X]

Die Plastikf?hrung musst du nicht bei jedem Kettenwechsel tauschen.

musst du gucken wie das Teil aussieht, ob es schon stark verschlissen ist oder nciht.

f?hrt ja nur ein wenig die kette und sch?tzt die schwinge.

 

[slowly]

Wenn ich das richtig lese, dann w?rde ich meinen du kannst die Kette auch nicht selber montieren? Richtig???

Wenn es so ist, w?rde ich nach einem guten Angebot f?r Kettensatz und Einbau schauen!!!

Die g?nstige Polokette kann sonst doch teuer werden!

 

[Mr.X]

ja das stimmt.

je nach dem lassen die H?ndler sich das gut bezahlen wenn sie die Teile nur einbauen m?ssen und nicht selber bestellen.

 

[marvin30000]

Hatte eigentlich vor die Kette selbst zu tauschen. Habe aber gerade beim freundlichen angerufen, Kettensatz mit Montage kostet 240 Euro, der Kettensatz an sich kostet dabei 180 Euro. Er meinte es handelt sich um eine verst?rkte DID Kette, konnte mir aber spontan die Kettenbezeichnung nicht nennen. Habe Dienstag nen Termin gemacht...

 

[Mr.X]

wird wahrscheinlich eine VM sein.

die sind auch ok.

ich werde 220 bezahlen, preis is also ok.

 

[marvin30000]

War heute beim freundlichen und habe den Kettensatz tauschen lassen. Hat alles gut geklappt, Preis wie vereinbart. Der freundliche meinte das die Kette schon l?nger ?ber ihre Laufzeit war, das dadurch am Mopped aber nichts wirklich was passieren kann - so lange die Kette nicht reisst....

Hatte eigentlich besprochen das ich die sch?ne schwarze K7 ausf?hre, dummerweise hat es geregnet wie die Sau und da meinte der freundliche ich solle lieber bei sch?nem Wetter kommen....scheiss Wetter....

 

[Heizer]

Gummikette

Eines ist mir dabei aber nicht klar.
Egal wie gut oder schlecht die Kette nun ist.
Es ist nicht m?glich da? sie beim drehen des Rades mal l?nger und mal k?rzer wird.
Das h?rt sich eher nach einem eiernden Rad an.Also da? das Kettenrad beim drehen des Rades seine Lage nach Vorn und Hinten ver?ndert.
Dieses ist nur m?glich wenn deine Radlager verschlissen sind.
Kontrolliere das mal bevor sich da garnichts mehr dreht weil die Lager fressen.

 

[r4ve]

naja er kann ja mal die kette runter nehmen und dann drehen... dann m?sste es rund laufen und sonst^^ weiter schaun... mit hat es letztens das hinterradlager auch zerrissen... mann mann die halbe felge war im arsch... aber bei der gixxe passiert das wohl weniger schnell...

 

[Heizer]

Radlager

Bei unserer Mutti ( Spitzname ) gab es das n?mlich auch schon.
Da hatte der Reifendienst vergessen das Distancest?ck zwischen Ruckd?mpfer und linkem Radlager wieder einzusetzen.
Somit gingen mangels der fehlenden durchspannung alle Kr?fte auf die Radlager welche dann eben zu Matsch zermalen wurden bis das Rad sich nicht mehr drehen lie?.Durch die fehlende zentrierung des Rades hatte sie diesen Eiereffekt der Felge.