Unterhaltskosten 600ccm vs 1000ccm

[k9_driver]

Servus,

bin jetzt schon ne ganze Weile am überlegen ob ich mir zum Frühjahr hin ned ne 1000er zulegen soll... Fahr meine 600er k9 jetzt seit drei Jahren und könnte jetzt in den unteren Drehzahlen einfach n bisschen mehr Bums vertragen... Naja darum geht's ja eigentlich auch ned...
Meine frage ist viel mehr: Was kostet so ne 1000er im Unterhalt mehr? Klar der Reifenverschleiß wir wahrscheinlich nochmal größer sein und Bremsbeläge werde ich auch öfters brauch (was meiner Meinung nach aber zu vernachlässigen ist)... Wie hoch sind z.b. die Mehrkosten in der Versicherung, kosten Inspektionen mehr und und und? Könnt ihr mir da vllt n paar Erfahrungswerte o.ä. geben... Würd einfach gerne wissen was auf mich zu kommt und ob die kostenintensivität sehr viel größer ist oder nicht...
danke schonmal im voraus

Gruß k9_driver

 

[Nitro Chris]

600er Saison auf 70 % TK 250 €.
1000er Saison auf 40 % TK 230 €.

 

[AndreBLN]

Würde mich auch mal interessieren. So ein grober Richtwert, wo die Kosten steigen wenn man von 600 auf 1000 umsteigt.

 

[Mr.W1cK3d]

Versicherungsbeiträge lassen sich inzwischen online errechnen. Nehmt eure letzte Beitragsrechnung, sucht die Schlüsselnummern des jeweiligen Motorrads raus ( zb. Mobile, Motoscout oder durch Freunde ) das versichert werden soll und errechnet dann euren individuellen Versicherungsbeitrag. Steuern sind ebenfalls online für jedermann zugänglich.

 

[Gutierrez]

Für die 600er K1 zahl ich bei 100% mit TK ca. 290 EUR, die 1000er K7 100% mit TK ca. 670 EUR. Ganzjahreskennzeichen, beide.

 

[ROBERT23]

VOLLKASKO
600er K7 mit SF12-48% = 410€ pro Jahr 03-10
1000er = unbezahlbar

 

[AgentSmile]

das is aber n guter kurs für n bike mit VK

 

[Black Racer]

Also ich denke das kann Dir bis auf die Versicherung keiner genau sagen was du mehr ausgeben wirst. Denn hier kommt es ganz auf den Fahrer an wie immer, bei mir hält ein Hinterreifen max. 3000 Km danach isser hin. Bremsenbeläge verglassen bei mir immer muss ich 2 mal im Jahr wechseln Kette hält bei mir max 6 000 Km egal ob verstärkt oder super verstärkt ich hatte alle schon von DID für mich nur noch geld macherei. Tja du siehst hier sind bei jedem die Variablen unterschiedlich.

 

[AgentSmile]

da heitz einer aber....

 

[Black Racer]

Dafür ist das Dingen gebaut worden

 

[k9_driver]

@ Black racer: Okay ist mir schon klar dass das sich individuell nach dem Fahrer bzw der Fahrweise richtet, aber es gibt's doch trotzdem grobe Richtwerte an denen man festmachen kann dass ne 1000er teuerer im Unterhalt ist wie ne 600er... Ist z.b. ne Inspektion da teuerer oder nicht?! Also ned falsch verstehen weiß schon was du meinst, der eine fährt mit ner 1000er gemütlich durch die gegen und braucht weniger Reifen wie der mit der 600er weil er n kleiner Heizer ist ... Versicherung hab ich vorher mal im Internet gecheckt und die wäre gerade mal 40€ im Jahr teurer... Nochmal ne andere frage, kenn mich ehrlich gesagt mit Versicherungen so garned aus^^ was macht eigentlich den großen Unterschied zwischen Haftpflicht und Teilkasko? Fallt bitte ned über mich her, ich weiß viele schlagen jetzt vllt die Hände überm Kopf zusammen^^

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@ Black racer: Okay ist mir schon klar dass das sich individuell nach dem Fahrer bzw der Fahrweise richtet, aber es gibt's doch trotzdem grobe Richtwerte an denen man festmachen kann dass ne 1000er teuerer im Unterhalt ist wie ne 600er... Ist z.b. ne Inspektion da teuerer oder nicht?! Also ned falsch verstehen weiß schon was du meinst, der eine fährt mit ner 1000er gemütlich durch die gegen und braucht weniger Reifen wie der mit der 600er weil er n kleiner Heizer ist ... Versicherung hab ich vorher mal im Internet gecheckt und die wäre gerade mal 40€ im Jahr teurer... Nochmal ne andere frage, kenn mich ehrlich gesagt mit Versicherungen so garned aus^^ was macht eigentlich den großen Unterschied zwischen Haftpflicht und Teilkasko? Fallt bitte ned über mich her, ich weiß viele schlagen jetzt vllt die Hände überm Kopf zusammen^^

 

[Nitro Chris]

TK ist Wild, Brandschaden und ggfs. Diebstahl enthalten.
Das hast du in der HP nicht dabei.

Variert aber auch von Versicherung zu Versicherung.

 

[Mathias Großmann]

Ich bezahle für meine Ducati mit 1000ccm Teilkasko 220€ für 3-10 =).

 

[threepeo]

Meine Kilo kostet 98€HP im Jahr und 55€ Steuern (03-11)

Meine 600'er kam 47€ HP im Jahr und 33€ Steuern (03-11)

 

[Ralph]

Also ich denke das kann Dir bis auf die Versicherung keiner genau sagen was du mehr ausgeben wirst. Denn hier kommt es ganz auf den Fahrer an wie immer, bei mir hält ein Hinterreifen max. 3000 Km danach isser hin. Bremsenbeläge verglassen bei mir immer muss ich 2 mal im Jahr wechseln Kette hält bei mir max 6 000 Km egal ob verstärkt oder super verstärkt ich hatte alle schon von DID für mich nur noch geld macherei. Tja du siehst hier sind bei jedem die Variablen unterschiedlich.

Du hast wohl bei der Kettenleistung eine 0 vergessen. Eine Kette hält in der Regel über 30.000 km bei guter Pflege. Und warum bei dir die Bremsbeläge dauernd verglasen entzieht sich mir auch. Hab ich nur mit normalen Sinterbelägen in Hockenheim. Ansonsten funktionieren die normalen Standardbeläge sogar auf der Rennstrecke und halten auch entsprechend gut.

Versicherungsmässig ist bei Haftpflicht und auch Teilkasko im Vergleich bei meiner 600er und 1000er in Summe rund 100 Euro Unterschied gewesen. Bei den Reifen ist gegenüber der 600er bei gleicher Fahrweise mit rund 10-30% Mehrverschleiss zu rechnen, je nach Fahrweise eben. Die 1000er hat einfach unten rum mehr Dampf. Da liegt es extrem an der Fahrweise wie die halten. Service ist in etwa gleich. 4 Kerzen bleiben 4 Kerzen und Luftfilter bleibt Luftfilter. Ölmengenunterschied ist auch nicht so hoch. Der Rest ist Lohn

 

[Strimmiger]

bei mir hält ein Hinterreifen max. 3000 Km danach isser hin.

kleiner Tip

auf der Geraden nicht so das Gas aufziehen dann hält der Reifen länger


p.s Tip war umsonst