GSXR K1 bis 2500€ möglich?

[SPVCX]

Guten Abend Liebe Gixxer Community,

ich bin gerade dabei meinen A2 Führerschein fertig zu machen und dann soll der Spaß auf zwei Rädern endlich los gehen!

Ich stehe auf SSP und naked Bikes, und es dürfte klar sein dass die Gixxer es mir angetan hat, weshalb ich auch hier Hilfe suche!

Ich habe mich etwas umgeschaut und tatsächlich einige Angebote bei mobile.de Gefunden bis 2500€. Meine Frage, kann man eine gute Maschine für den Preis bekommen? Bei Autoscout24 gibt es keine solch günstigen Angebote, das macht mich etwas stutzig. Ich habe mal ein Bild meiner drei ausgewählten Maschinen hochgeladen.

Bin über jede Hilfe dankbar!

 

[kluxi]

bei ebay geht das vorgängermodell bald für um die 2000 raus.. in einer die schönsten farben und 9500!!!!!!! km ...

aber 2500 für die k1 ist schon möglich!

bedenke aber dein limit nicht ganz auszureizen! reifen, öl und filter, luftfilter, bremsen usw usw.. man verkauft seine k1 nicht für 2500 und hat vorher noch alles gemacht! :>

 

[SPVCX]

Hey,

ja bis grad eben gab es noch ein Inserat auf mobile.de mit einer für 2.200€, jetzt leider weg. Zu deinen genannten technischen Mängeln, die ich dann noch eventuell beheben muss, kommt noch der Preis für die Dorssel hinzu.

 

[GSXRick]

Nabend.

Für 2500 sollte da schon was zu finden sein. Vor allem da die Preise eh meistens Verhandlungsbasis sind.
Aber wie gesagt, du solltest noch gut was an Geld in der Hinterhand haben, das gilt aber für jeden Fahrzeugkauf.
Da kommen eigentlich immer weitere Kosten hinzu, alleine schon für die Überführungsfahrt, Anmelden oder Ummelden, neues Kennzeichen, Sprit und natürlich Steuern und Versicherung.

Neben den oben genannten Verschleißteilen kann evtl. auch ein unbeabsichtigter oder unvorhersehbarer Defekt eintreten, es muss ja nur die Batterie den Geist aufgeben, oder du fährst dir einen Nagel in den Reifen.

Ordentliche Schutzkleidung sollte auch dazu gehören, falls du sie noch nicht hast.

Also am besten erst mal Schutzkleidung kaufen, oder das Geld dafür zumindest auf Seite legen, dann noch was auf Reserve legen und mindestens das Geld für die Steuern/Straßenverkehrsamt und 1-2 Monatsraten der Versicherung beiseite legen.

Und dann mal sehen, was als reines Budget überbleibt. Das ist zumindest mein grobes Vorgehen beim Fahrzeugkauf, nicht nur bei Motorrädern, und schlecht gefahren bin ich damit noch nicht.
Ich gehe aber mal davon aus, dass du das schon so gemacht oder bedacht hast.


Und ansonsten: Im Idealfall jemanden mitnehmen, der Ahnung hat. Das kann dich zum einen vor bösen Überraschungen schützen und zum anderen evtl. gut helfen, den Preis zu drücken.

Was ich auch auch fast immer mache: Ich suche deutschlandweit. Ich fahre lieber an einem einzigen Tag eine relativ weite Strecke und habe dafür dann ein besseres Fahrzeug, egal in welchem Aspekt.
Wobei ich da im Vorraus meistens viel Kontakt mit dem Verkäufer aufnehme, und mir Bilder und Daten schicken zu lassen, einfach um besser abschätzen zu können, ob sich die Fahrt lohnt.

Und ich habe meistens 1-2 Alternativen, die irgendwo auf dem Weg liegen, falls das Fahrzeug doch nichts sein sollte.

Naja, das ist zumindest meine Ansicht.
Und obwohl der Text entwas länger geworden ist, hoffe ich einfach mal, dass ich dir zumindest etwas geholfen habe.


Grüße

 

[SPVCX]

Danke für die Antwort,

Schutzkleidung habe ich schon. Über 2.500 will ich beim Kaufpreis ja nicht gehen da, wie du selbst sagst, noch weitere Kosten anfallen werden. Einen wirklichen Motorradfachmann kann ich leider nicht mitnehmen deshalb versuche ich hier viele Tipps zu bekommen wo da die Tücken beim Gebrauchtmotorradkauf liegen könnten.

 

[BLN-750K1]

Also ne verbastelte bzw nicht mehr ganz so schöne, in die Jahre gekommene 600er K1 sollte für den Preis auf jeden Fall machbar sein. 1000er auf keinen Fall und die 750er sind noch teurer, da musste bis 4000€ für was ganz ordentliches hinlegen.

Achte auf Verschleissteile! Es bringt dir nichts ein Bike zu kaufen das zwar günstig ist, Bremsscheiben aber runter sind (500€), Kette gemacht werden muss (120€) und Reifen platt sind (200€). Mit ein paar Mängeln solltest du aber leben können.

 

[timaru]

Kluxi, meinste die in Perlmutt aus Schalke?
Ist das dritte mal, dass die drinsteht, beobachte die seit Monaten. Zu schön um wahr zu sein und Drossel schon drin. Da war ich nen Moment echt versucht meine K1 für zu tauschen.

 

[SPVCX]

Achte auf Verschleissteile! Es bringt dir nichts ein Bike zu kaufen das zwar günstig ist, Bremsscheiben aber runter sind (500€), Kette gemacht werden muss (120€) und Reifen platt sind (200€). Mit ein paar Mängeln solltest du aber leben können.

Woran erkenne ich wie abgenutzt die Bremsscheiben/Beläge sind?

 

[BLN-750K1]

Erstmal mit den Sinnen!

Scheiben:
Riefen
Wellen (ein bisschen wellig darf die hintere Bremsscheibe aber schon sein, das ist kein Problem durch andere Befestigungsmethode als vorne)
Verschleissmaß (mit dem Fingernagel über die Kante fahren, bleibt man am Rand hängen, bzw. steht ein Grat, hat die Bremsscheibe bereits einen gewissen Verschleiss)
Auf das Bike setzen und Bremse ganz leicht antippen das du noch vorrollen kannst. Bremst es ungleichmäßig (merkst du auch bei einer Probefahrt), sind die Scheiben verzogen und müssen neu!

Floater der vorderen Bremsscheiben:
Prüfen wie viel Spiel die Bremsscheiben haben in Laufrichtung (wie ein Lenkrad packen und mal drehen vor und zurück) und auch axial hin und her kippen. Spiel muss gerade in Laufrichtung auf jeden Fall sein, zuviel aber nicht.

Beläge:
Mit der Taschenlampe durchleuchten und schauen ob der Bremsbelag noch durch eine Fuge getrennt ist. Ist die Fuge runter, sind die Beläge runter. Also wenn die Oberfläche gerade ist, sind sie runter.




Dann kannst du mit einer Bügelmesschraube natürlich noch die Dicke der Bremsscheiben prüfen (an mehreren Stellen), am Besten mit Spitzen Messflächen. Verschleissmaß ist definiert. Original sinds 5mm, runter sind sie bei unter 4,5mm, bedeutet 0,25mm pro Seite hast du Fleisch von Haus aus. Mal als Info, die Scheiben (Sunstar von Suzuki) halten locker Ihre 40-50-60km wenn sie zuvor nicht verziehen oder getauscht werden wegen Optik etc.

Meine letzten Bremsscheiben musste ich auch bei unter 30.000Km wechseln da die Scheiben verzogen waren, passiert natürlich auch.

 

[SPVCX]

Ok vielen dank für die ausführliche Antwort!

 

[kluxi]

nein eine in blau weiss mit gelben akzenten.. sieht aber original aus!

http://suchen.mobile.de/motorrad-in...ike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/motorrad-in...ike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

die 1. is eben noch die gaser.. die 2. schon ne spritzer.. vllt auch eine alternative! die 750er srads sind nicht viel schwerer als die k1 600er.. die ersatzteile sind spottbillig.. und naja.. die fallen im originalzustand nicht mehr im wert! zumindest ne wertstabile geldanlage! :>